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无限好资源国产2018

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有趣的是,2008年同一年,索尼时代α镜头的第一支大三元诞生,为Sony α Carl Zeiss Vario-Sonnar T* 24-70mm f/2.8 ZA SSM。此后,三家大三元才进入了真正的同一时代竞争。05新的征程 RF28-70mm F2诞生

一些网友认为这很蠢。用户@j_pye调侃:“因为技术发展创造了永恒的奇迹,每一天都比前一天更蠢。”↓但也有一些人觉得滤镜很可爱,用户@radiant_dreamer甚至画了一张手绘。↓上月14日,巴基斯坦开伯尔-普赫图赫瓦省政府在脸书进行会议直播时使用了“猫咪”滤镜。直播镜头中,政府官员脸部和头部都被加上了猫耳朵和猫胡须的滤镜效果。

55-135mm f/3.5的光学设计中,可以看到非常复杂的光学镜片佳能R镜头过于稀少,这是1964年FL55-135mm f/3.5拍摄照片(图片来自:jameskbeard)佳能第一支真正意义的标准焦距变焦头则出现于1973年,是FD35-70mm f/2.8-3.5 S.S.C。。这枚镜头现在看只有2倍变焦,而且光圈也不是恒定光圈,但是在当时却是非常罕见的广角变焦镜头。就同时代而言,当时的35-70mm镜头,大部分要等到1980年之后才问世。

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Lyft希望提高的是订单的质量,Q2每个活跃用户贡献的收入是38美元,同比增长34%;而Uber却希望有更多的订单和更多的司机,Q2订单增长了35%但收入只增长2%。Uber再输一城。更重要的是,两者都还没有实现盈利。平台与司机的博弈长期存在,是否能达到均衡取决于利益的平衡,可能永远也形成不了这样的均衡。平台希望降低激励来获得盈利,这与司机的利益是相悖的。Uber和Lyft都出身在深蓝的加州,冒着各种工会谈判、罢工抗议也从未把司机当做自己的员工,不仅因为不想为司机的一些安全问题买单,也是为了将来能摆脱司机彻底减去成本束缚。

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